Kokemuksia SAS-lennolta?

Kollikatti · Viesti Kirjoittaja **Kollikatti** » 31.10.2007 4:36

khaosaming kirjoitti: Ennen turistiluokassakin jaettiin pussukka, jossa oli silmälaput, korvatulpat ja hammastahnaputkilo, sekä hammasharja. Siinä pussukassa oli parasta tosi kestävä uudellensuljettava pussi, jota käytän kameran piuhojen säilytykseen ja kuljetukseen matkoilla.

Tämmösen SAS-pussukkan jakoivat joku vuosi sitten myös economyssa

Pommi65 · Viesti Kirjoittaja **Pommi65** » 31.10.2007 5:08

pak wan kirjoitti:hetkinen onko laki Tanskan maalla muuttunut??

viimeksi kun olen kastrupissa ollut niin kuin herra olen kaljalla istunut ja vetänyt savuja baarissa ja vimoset röökit "odotushuoneen" ulkpuolella käytävässä.

Sama vika.Viimeksi Kastrupissa istuskelin savuke suupielessä nimenomaan baarissa ihmetellen moista ylellisyyttä :smt033

Tosin tästä aikaa ehkä vuodenpäivät,joten ei ihan viimekäden tietoa jos mahdollisia muutoksia tehty.

AroKani · Viesti Kirjoittaja **AroKani** » 31.10.2007 11:04

"Passenger with firearms " ... ??

Enpä ole tuollaista ennen nähnyt , mikäs juttu tuo oli.

AK

hongnamman · Viesti Kirjoittaja **hongnamman** » 31.10.2007 11:08

Pommi65 kirjoitti:
pak wan kirjoitti:hetkinen onko laki Tanskan maalla muuttunut??

viimeksi kun olen kastrupissa ollut niin kuin herra olen kaljalla istunut ja vetänyt savuja baarissa ja vimoset röökit "odotushuoneen" ulkpuolella käytävässä.
Sama vika.Viimeksi Kastrupissa istuskelin savuke suupielessä nimenomaan baarissa ihmetellen moista ylellisyyttä :smt033
Tosin tästä aikaa ehkä vuodenpäivät,joten ei ihan viimekäden tietoa jos mahdollisia muutoksia tehty.

Ei kyllä onnistu enää. Nyt on vain savukoppeja ja niitäkin on tosi vaikea löytää, sillä opasteet eivät pitäneet paikkaansa. Olin juuri matkalla Kastrupin kautta 9-21-10.2007 joten aika tuoretta tietoa on. Pääseekö suomesta kastrupiin onkin jo toinen asia

Huppe · Viesti Kirjoittaja **Huppe** » 5.11.2007 19:34

Ilkka kirjoitti:On se Dash lentänyt SAS:lla Helsinkiinkin.

Tuo kommentti tarkoittaa sitä, että Helsingin lennot on korvattavissa jollain muulla konetyypillä.

Nyt ne sitten peruivat tuon lennon Helsingistä Köpikseen.
Outoa että eivät löydä järjestelmästään korvaavaa lentoa tuohon vaan se pitäisi tilata itse ja maksaa jonka he sitten "kuulemma" hyvittävät myöhemmin. Matkatavarat ja Check-in muutenkin pitää hoitaa sitten itse Köpiksessä... Hohhoijaa, mitä palvelua!

Mitäs tuon kanssa nyt sitten tekisi? 12:00 aikaan kuulemma pääsisi mutta tällöin tulee 10h odottelu vauvan kanssa Köpiksen kentällä -> ei ole edes vaihtoehto. Lippujen päivän vaihto on käytännössä mahdotonta myös ja perumisesta aiheutuvat kustannukset ovat noin 5000e jos vaihdamme lennon Finnairiin...

Mitä SAS tekee jos painelemme tylysti kentälle lippujemme kanssa? Pistää meidät lentokentän penkille odottelemaan huomista tai ehkä sitä seuraavaa päivää ja mahdollisia vapaita paikkoja?

Vannon että tämä on ensimmäinen ja viimeinen lento SASilla, en aio käyttää edes paluuta vaan ostan Finnairilta jonkun lennon takaisin.

Ilkka · Viesti Kirjoittaja **Ilkka** » 5.11.2007 21:29

No onpas SAS:lla kankeaa.

Itse menisin SAS:n tiskille Helsnki-Vantaalle ja laittaisin asiat kuntoon.

Hane · Viesti Kirjoittaja **Hane** » 5.11.2007 22:51

Huppe kirjoitti:Mitäs tuon kanssa nyt sitten tekisi? 12:00 aikaan kuulemma pääsisi mutta tällöin tulee 10h odottelu vauvan kanssa Köpiksen kentällä -> ei ole edes vaihtoehto.

Luulis, että tohon saisi vaadittua ainakin hotellihuoneen käyttöön.

http://europa.eu/eur-lex/pri/fi/oj/dat/ ... 010007.pdf

5 Artikla kohta 1b ja sen mukaan apua artiklasta 9, kohta 1b.

Huppe · Viesti Kirjoittaja **Huppe** » 6.11.2007 9:10

Ilkka kirjoitti:Varo vaan Huppe niitä Dasheja ja sitten ettei käy kuten tänään, että SAS:n SK973 CPH-BKK lähtö siirtyy aamuun kello 12:30.

Näinhän siinä sitten kävi, menolento aikaistettu Check My Tripin mukaan 18:10, MUTTA olit oikeassa:

Copenhagen to Bangkok

Flight 1 Saturday, November 10, 2007
confirmed, timechange
Departure: 08:35 Copenhagen, Denmark -
Copenhagen Apt
, terminal 3
Arrival: 01:05 +1 day(s)

Ilkka · Viesti Kirjoittaja **Ilkka** » 6.11.2007 9:14

Ai Hupella matkasta tulee todella mielenkiintoinen.

Mikäs tuon siirron syynä on?

Huppe · Viesti Kirjoittaja **Huppe** » 6.11.2007 9:24

Ilkka kirjoitti:Ai Hupella matkasta tulee todella mielenkiintoinen.

Mikäs tuon siirron syynä on?

V***lu asiakkaille.

Huppe · Viesti Kirjoittaja **Huppe** » 6.11.2007 9:54

Mieli on hyvä taas. Ehdottivat lentoa Pekingin kautta korvaavaksi, matka-aika 22h. Alkoi ottamaan päähän ja peruin lennon kokonaan ja nappasin toisen tilalle (refreshasin pari tuntia Finnairin sivuja ja sitten kun napsahti sopiva hinta niin olin salamaakin nopeampi):

MENO
Helsinki, Helsinki-Vantaa (Terminaali 2) - Bangkok, Suvarnabhumi Intl Airport pe 09.11.2007
AY095 N 20:15 - 10:50+ 1 vrk
Turisti
- Lentolippua ei voi muuttaa.
- Kokonaan tai osittain käyttämätöntä lentolippua ei lunasteta takaisin.

700e maksoi enemmän kuin SASilla, mutta mieli on 1400 kertaa parempi

Omat kokemukseni SASin kanssa päättyivät tähän, Kiitos.
Jääköön nämä tuoreet kokemukset koko kansan luettavaksi tänne

topest · Viesti Kirjoittaja **topest** » 8.11.2007 13:53

Kylla sas on 100 kertaa parempi kuin finski, tarjoilu pelaa. Voin maksaa vaikka puolet enemman kun saan kaljaa ettei lentopelko yllata

Rhino · Viesti Kirjoittaja **Rhino** » 8.11.2007 13:59

Kaljahan se on se mittari millä mitataan se paremmuus. Sas tarjoilee kylläkin paremmin, mutta muutoksia aikasen paljon. Tarjouksetkaan Sassilla ei ole sen erikoisempia/normi hinnat eivät sen halvempia.
Pidättäydyn Finskissä edelleen, ellei tule überhalpoja superhyviä lentoja muilta lentoyhtiöiltä.

sammy77 · Viesti Kirjoittaja **sammy77** » 19.11.2007 11:53

Yrityn haulla sekä Eurobonus sivuilta löytää Sas:n lippuluokkien ehtoja, mutta en löytänyt vaihto yms oikeuksista tietoja, tai en ainakaan osannut eli joku joka tietää niin mitkä ovat ehdot lippuluokissa Q ja E Sassilla?

Venus · Viesti Kirjoittaja **Venus** » 19.11.2007 12:02

topest kirjoitti:Kylla sas on 100 kertaa parempi kuin finski, tarjoilu pelaa. Voin maksaa vaikka puolet enemman kun saan kaljaa ettei lentopelko yllata

No eipä kaljaa enää pääruoan tarjoilun jälkeen ilmaiseksi saa. Jälkkäri konjamiinitkin ovat jo maksullisia!!!

loikkari · Viesti Kirjoittaja **loikkari** » 19.11.2007 12:36

sammy77 kirjoitti:Yrityn haulla sekä Eurobonus sivuilta löytää Sas:n lippuluokkien ehtoja, mutta en löytänyt vaihto yms oikeuksista tietoja, tai en ainakaan osannut eli joku joka tietää niin mitkä ovat ehdot lippuluokissa Q ja E Sassilla?

En tiedä inkä luokan lippu Sulla on, jotain löytyy Biljettyper tästä. Q on aika vaihtokelvoton olettaisin, mutta näyttäis jotain vaihto-oikeukseia olevan maksua vastaan.
Kaikki matkasta esite löytyy ainakin Ruotsiksi AlltOm Resan PDF docku

Mose · Viesti Kirjoittaja **Mose** » 19.11.2007 19:06

Venus kirjoitti:
topest kirjoitti:Kylla sas on 100 kertaa parempi kuin finski, tarjoilu pelaa. Voin maksaa vaikka puolet enemman kun saan kaljaa ettei lentopelko yllata
No eipä kaljaa enää pääruoan tarjoilun jälkeen ilmaiseksi saa. Jälkkäri konjamiinitkin ovat jo maksullisia!!!

No niin oli 4 euroo kpl. mutta ostin kaks ja kun ei ollu antaa rahasta takas (20 eur.) niin sain ne femmalla.

Nimim. Tyytyvainen asiakas.

Ilkka · Viesti Kirjoittaja **Ilkka** » 19.11.2007 21:49

Venus kirjoitti:
topest kirjoitti:Kylla sas on 100 kertaa parempi kuin finski, tarjoilu pelaa. Voin maksaa vaikka puolet enemman kun saan kaljaa ettei lentopelko yllata
No eipä kaljaa enää pääruoan tarjoilun jälkeen ilmaiseksi saa. Jälkkäri konjamiinitkin ovat jo maksullisia!!!

Kyllä sen SAS:n on periaatteen vuoksi oltava aina parempi.

chapa · Viesti Kirjoittaja **chapa** » 21.11.2007 12:15

Ilta-Sanomat 21.11.2007 10:34
Vakava lento-onnettomuus on SAS:lla vain ajan kysymys, varoittaa turvallisuusasiantuntija Kjell Klevan Norjan ilmailulaitoksessa.

- Yhtiö on muuttunut vakaasta ja turvallisesta epävakaaksi ja haavoittuvaiseksi, Klevan sanoo Jyllands-Postenille lähettämässään kirjeessä.

Laskusuunnasta Klevan syyttää etenkin yhtiön heikkoa johtoa.

SAS kärsi valtaisat taloudelliset tappiot syksyllä joutuessaan vetämään jatkuvista laskuteline- ja muista vioista kärsineet Dash 400 -mallin koneensa pois käytöstä. Yhtiö ilmoitti vastikään irtisanovansa juuri Dash-tappioiden vuoksi yli 200 työntekijää Ruotsissa.

Niillä lienee noita kummallisia tapauksia enemmänkin kuin julkisuuteen päästetyt. Olin itse 3-4 vuotta sitten yhdellä lennolla Köbiksestä Stadiin, kun kone otti nousun loppuvaiheessa äkkinäisen tiukan kaarron takaisin kunnon kallistuksella. Ei kuulutuksia vaan henkilökunnan hätäistä liikehdintää ja lähes paniikissa esiintynyt keski-ikäinen naispurseri.

Itseäni ei pelottanut, ei ollut aikaa, sillä kahta nais-vierustoveria jouduin tosissani rauhoittelemaan. Laskeutuessa brankkarit sun muut kentällä valmiina. Tavarat piti jättää koneeseen, mutta kaikki hätäisesti ulos ja bussilla johonkin kokoontumistilaan, missä tarjoiltiin alkoholittomia juomia (ja meinattiin ensin kieltää jopa tupakointi).

Sitten annettiin hatara selitys – jostakin ilmanvaihdon lävestä oli tuprunnut savua, että siksi. Surkea esitys ja vielä surkeampi korvaavien lentojen järjestely (jokainen joutui hoitelemaan ongelmansa itse miten kukin kykeni). Sain itselleni jatkon hankalalla pompulla Tukholman kautta, rutkasti myöhässä perillä. SAS ei korvanut mistään mitään eikä edes vastannut myöhempään kyselyyni. So what ... Mediassa ei ollut tapauksesta mitään mainintaa.

Vähän kuin viimeinen pisara itselleni siitä yhtiöstä ja SAS:n kyvystä hoitaa asioita omalla kohdallani. Mutta onhan noita muita.

SAS = sex and service

hongnamman · Viesti Kirjoittaja **hongnamman** » 21.11.2007 13:15

Tuo SAS:n tyyli hoitaa asiakkaiden jatkolennot myöhästymisten takia on kyllä tosi outoa. Esimerkkinä appivanhempani, jotka olivat palaamassa Venetsiasta Vaasaan. Kone vain ei yksinkertaisesti lähtenyt ja asiasta ei kuuleman mukaan Venetsian kentällä edes tiedotettu. Itse piti tiedustella ja lopputuloksena oli, että piti myös hoitaa itse itsensä hotelliin yöksi, sekä uudet lennot eri yhtiöllä. Korvauksia ei ole vapaaehtoisesti jaettu, eikä minkänlaista hyvitystä edes SAS:n toimesta ehdotettu.
Palaan asiaan kun saan faktaa pöytään, sillä näin ei voi yksikään yhtiö käsittääkseni menetellä. Itse olen ainoastaan ja vain ollut tyytyväinen SAS:n toimintaan henk.kohtaisella tasolla.

Ilkka · Viesti Kirjoittaja **Ilkka** » 21.11.2007 13:41

Jotain omituista SAS huseeraa kun pari vuotta sitten laajarunkokoneet meinasivat joutua lentokieltoon kun määräaikaishuollot oli tekemättä.

Fred · Viesti Kirjoittaja **Fred** » 21.11.2007 14:49

Itsekin aikaisemmin SASia suosineena viimeaikoina on kuulunut vähän turhan paljon negatiivisia juttuja yhtiöstä. Tässä kuussa kavereita lensi Thaimaahan SASilla kahdessa erässä ja kummallakin lennot kusivat täysin. Itse joutui järjestelemään itsensä Köpikseen, josta sitten eteenpäin. Toinen porukka oli istunut Köpiksen kentällä kuumassa koneessa toista tuntia ennenkuin kapteenit olivat uskaltaneet lähteä liikkeelle.

Ilkka · Viesti Kirjoittaja **Ilkka** » 21.11.2007 15:07

Fred kirjoitti:Toinen porukka oli istunut Köpiksen kentällä kuumassa koneessa toista tuntia ennenkuin kapteenit olivat uskaltaneet lähteä liikkeelle.

No tätä nyt voi sattua minkä firman koneessa vaan eikä se ole aina yhtiöstä kiinni saatikka lentäjän uskalluksesta.

Mose · Viesti Kirjoittaja **Mose** » 21.11.2007 15:49

Fred kirjoitti:Toinen porukka oli istunut Köpiksen kentällä kuumassa koneessa toista tuntia ennenkuin kapteenit olivat uskaltaneet lähteä liikkeelle.

No nythan ma muistankin etta lauantaina kun lahdettiin Tukholmasta niin lennon piti lahtea 20.30 ja kaikki vaikutti olevan okei kun mentiin koneeseen, mutta 21:12 kuulutettiin jotain en muista tai en ymmartanyt mita mutta matkaan lahdettiin n.1h myohassa.

sammy77 · Viesti Kirjoittaja **sammy77** » 21.11.2007 18:57

Tuli testattua tossa viimeviikolla Sas:n economy extra ja ei voi kyllä kuin suositella. Ruoat olivat hyviä, palvelu myöskin ihan ok sekä penkki miellyttävä. Penkki saisi olla hieman pehmeämpi. Sas:n koneissa kyllä ison kiitoksen ansaitsee tämä henkilökohtainen viihdekeskus, koska voi aloittaa elokuvan/dokumenttien katsomisen silloin kun haluaa ja jos alkaa väsyttämään kesken ei muuta kuin torkut ja herättyään jatkaa katsomista. Upgrade onnistuu 10.000 pisteellä mannertenvälisissä lennoissa/suunta. Ja mitä tulee alkoholitarjontaan niin vartavasten henkilökunta totesi käytävän toisella puolelle istuneelle herralle että juomaa saa lisää kun vaan muistaa kutsua emon summerilla