Mita vihaat eniten thaimaassa?

[rampas]

Pattayaa joka pilaa koko Thaimaan maineen

Mitäs Pattayalla on sellaista mitä ei ole muualla Thaimaassa joka pilaa sen maineen?

[Hupis]

Pattayalla on maine.

[rampas]

Pattayalla on maine.

Jos se on vaan Pattayalla niin ei sitä voi muilta pilata

[a198]

Phuketissa olisi ihan kiva käydä useammin mutta ne Tuktuk kusettajat pilaa koko paikan täysin. Se on aivan vitun ärsyttävää maksella joka kerta 350baht (tai mitä se nykyään onkaan) jostain pikku hypystä Karonilta Patongille joka kerran ja poikkeuksia ei ole. Mitä väliä vaan siellä liikkuu niin järjettömät ylihinnat ja kaikki varmaan tietää siitä Tuktukmafiasta ja miten vaikea sille on ilmeisesti tehdä mitään. Bussilla kun mentiin kerran towniin niin puksutti varmaan 2km/h biitsiä pitkin ja teki 15 kilsan matkaa varmaan tunnin (ajoi toki norminopeutta sitten kun rannalta kääntyi pois) ettei vaan mafia suutu. Tietenkään biitsien välillä ei kulje busseja edellä mainituista syistä.
Hienoja rantoja ja mestoja muutenkin mutta monesti päätös mennä muualle on tullut ihan vaan tuosta syystä.
Edellisestä reissusta onkin nyt ainakin 7v jo.

Tuo nyt ekana tuli mieleen.

[der Bomber]

Mun mielestä Patong-Karon väli ja 300-350thb on ihan kohtuullinen hinta. On siinä sentään ihan matkaakin ja varmaan tollanen tuktuk mäkisessä maastossa vie jonkun verran polttoainettakin. Mutta jossain Patongin sisällä, kun otat tuktukin, oli matka 100m tai 2km, on se kiinteä 200thb. Se vtuttaa.

Mutta huomasin sen saman kyllä Pattiksen reissullakin, kun lennosta otti taksia 2nd roadilta, aina oli pyyntö se 200thb. Samoin kun jostaun Udon Thanin lentoasemalta koittaa saada taksia, 200 thb sielläkin keskustaa.

[Matkaaja25]

Mun mielestä Patong-Karon väli ja 300-350thb on ihan kohtuullinen hinta. On siinä sentään ihan matkaakin ja varmaan tollanen tuktuk mäkisessä maastossa vie jonkun verran polttoainettakin. Mutta jossain Patongin sisällä, kun otat tuktukin, oli matka 100m tai 2km, on se kiinteä 200thb. Se vtuttaa.

Mutta huomasin sen saman kyllä Pattiksen reissullakin, kun lennosta otti taksia 2nd roadilta, aina oli pyyntö se 200thb. Samoin kun jostaun Udon Thanin lentoasemalta koittaa saada taksia, 200 thb sielläkin keskustaa.

Kannattaa nyt edelleenkin muistaa, että tuo 300-350b on thaimaalaisen päivän minimipalkan verran. Kusetushinta tuo on. Toki muuallakin kusettajat vastaavia pyytää, esim. Khao San roadilla. Jos Bangkokissa Ratchadalla ns. normi tuk tukin vaikkapa Big c:n edestä otan niin hinta jollekin 3km matkalle on noin 80 bahtia. Ei toki vuorta välissä ja on se Patong ja Karon väli hieman pidempi. Mutta Ilmaa tuossa hinnassa on kyllä reilusti.

Tykkään itse Phuketista ja olen siellä aika paljonkin pyörinyt. Mutta ehdottomasti tuo liikkuminen on niitä paikan huonoja puolia. 700b menee äkkiä jos yöelämässä piipahtaa Patongilla. Tässä on kuitenkin joskus tullut 1500 bahtilla ajettua taksilla Koh Changilta Bangkokiin. Ja matkaa on joku 350km.

[der Bomber]

Kannattaa nyt edelleenkin muistaa, että tuo 300-350b on thaimaalaisen päivän minimipalkan verran. Kusetushinta tuo on.

Pitää nyt kuitenkin muistaa, että puolet tuosta kuluu jo polttoaineeseen, kun ajaa Patongilta Karonille ja pahimmassa tapauksessa tyhjänä takas. Joten ei toi 300-350 käteen jää. Tohon päälle hankinta, huollot, renkaat... Ja sitten kun joutuun taas sadan tuktukin jonon päähän odottamaan seuraavaa asiakasta.

[patila]

En vihaa Thaimaassa mitään jos näin olisi niin lomailumaa vaihtuisi ja äkkiä, tokihan Thaimaassa on asioita joita en pidä mutta ne ovat asioita jotka voi sivuuttaa positiivisella asenteella ja eivät loppujen lopuksi vaikuta juurikaan jokapäiväiseen elämään.
Kokonaispakettina kun ei ole tullut vielä vastaan parempaa paikka jossa hintataso olisi edes vastaava tai edullisempi ja jossa pärjää myös englanninkielellä.
Vietnam ja Filsut voivat mahdolliesti tulevaisuudessa olla näitä vaihtoehtoja, toki mukavia paikkoja toki matkustella lyhyempiä aikoja jo nytkin.

[Matkaaja25]

Kannattaa nyt edelleenkin muistaa, että tuo 300-350b on thaimaalaisen päivän minimipalkan verran. Kusetushinta tuo on.

Pitää nyt kuitenkin muistaa, että puolet tuosta kuluu jo polttoaineeseen, kun ajaa Patongilta Karonille ja pahimmassa tapauksessa tyhjänä takas. Joten ei toi 300-350 käteen jää. Tohon päälle hankinta, huollot, renkaat... Ja sitten kun joutuun taas sadan tuktukin jonon päähän odottamaan seuraavaa asiakasta.

Yllätyn jos puolet kuluu polttoaineeseen. Ja samalla ihmettelen miten Bangkokissa (maaseudusta puhumattakaan) voivat ajaa murto-osalla noista hinnoista. Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa. Tuskin tämä tuk tuk mafia ja heidän kusetushintansa mikään täysin tuulesta revitty juttu muutenkaan olisi.

[rampas]

Mitäs tommoset vois viedä, normiajolla alle 3 litraa sadalla ja mitäs se bensa maksaa thaikuissa? 45b litra?

[der Bomber]

Toi nyt oli pientä liiottelua, että puolet menee polttoaineeseen. Mutta kyllä sitä tolla matkalla varmaan hyvin kuluu. Ketä tuota väliä on ajanut, tietää ettei tie ole mikään tasamaasto, vaan mennään ylös ja alas kun vuoristorataa. Vaan tuktuk kaasupohjassa koittaa päästä mäen päälle ja kyllä siinä löpöäkin kuluu.

En toki puolusta mitenkään tuktuk-mafiaa. Itse päässyt Karonille aina 300thb:lla ja mun mielestä se on ihan kohtuullinen hinta. Ja vielä sen beachin melkeen loppuun lähes Katalle (liikennevaloihin vähän ennen, jossa on yksi kantabaari).

[Heik]

Mitäs tommoset vois viedä, normiajolla alle 3 litraa sadalla ja mitäs se bensa maksaa thaikuissa? 45b litra?

Alle 30 baht/l

[patila]

Toi nyt oli pientä liiottelua, että puolet menee polttoaineeseen. Mutta kyllä sitä tolla matkalla varmaan hyvin kuluu. Ketä tuota väliä on ajanut, tietää ettei tie ole mikään tasamaasto, vaan mennään ylös ja alas kun vuoristorataa. Vaan tuktuk kaasupohjassa koittaa päästä mäen päälle ja kyllä siinä löpöäkin kuluu.

En toki puolusta mitenkään tuktuk-mafiaa. Itse päässyt Karonille aina 300thb:lla ja mun mielestä se on ihan kohtuullinen hinta. Ja vielä sen beachin melkeen loppuun lähes Katalle (liikenne valoihin vähän ennen, jossa on yksi kantabaari).

Mielestäni ei, saman matkan taitaa olla jokin 6-7 km. ajaa Boltilla henkilöauton kyydissä Pattayalla noin sataan bahtiin ja lavataksilla 10-20 bahtiin.
100-150 bahtia olisi tuosta kohtuullinen korvaus jos hivenen verrataan hintatasoon muualla Thaimaassa ja otettaisiin vähän turisti lisääkin.

Vertailun vuoksi käytiin viime kuussa pelaamassa miniglfia pattayalla ja otettiin lavataksi Majatalolta Mirabelin kentälle jonne matkaa noin saman verran kuin patong-karon väli, hinta edestakaiselle kyydille niin että kuski odotti 2 tuntia kentällä oli 800 bahtia, meitä oli 9 henkeä, tuo on kohtuullinen hinta mielestäni, ei suinkaan 300 bahtia jossain tuk tukissa tuolle pikkumatkalle.

[MrTravkin]

Nuo Phuketin "tuk-tukit" eivät oikeasti ole tuk-tukeja eli moottoripyörän päälle rakennettuja kolmipyöriä. Ne ovat ihan nelipyöräisiä lava-autoja ja vielä diesel-koneella.

[der Bomber]

Vertailun vuoksi käytiin viime kuussa pelaamassa miniglfia pattayalla ja otettiin lavataksi Majatalolta Mirabelin kentälle jonne matkaa noin saman verran kuin patong-karon väli, hinta edestakaiselle kyydille niin että kuski odotti 2 tuntia kentällä oli 800 bahtia, meitä oli 9 henkeä, tuo on kohtuullinen hinta mielestäni, ei suinkaan 300 bahtia jossain tuk tukissa tuolle pikkumatkalle.

Eli maksoitte 400 + 400. Eikös se ole kalliimpi kuin 300?

[iivana]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

[dr.evil]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Kyllä ehdottomasti Phuketin taksien pitäisi olla käyttöön thaiklupin viisaiden miesten laatimat kattohinnat henkilökuljetuksille
Mieluummin omakustannushintaan, tai hieman päälle että jää kahvirahat

[Apli]

Kulkukoiria niille kaikille nappi ohtaan ja heti.

[linhai260]

Kulkukoiria niille kaikille nappi ohtaan ja heti.

Peukut tälle.

[Matkaaja25]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Niin, eihän siinä mitään jos asiakkaita riittää. Vertaan tätä hintatasoa vaan Thaimaan yleiseen hintatasoon. Jonka yli se reilusti on. Vähän sama kuin 2km taksimatka Helsingissä mafian takia maksaisi 50e ja muualla 15e. Mun mielestä tälläinen ei koskaan ole hyvä asia, mutta makunsa kullakin.

E. Niin ja samalla estettäisiin Helsingissä busseja, metroja ja ratikoita liikkumasta keskustan alueella. Tämähän se systeemi Phuketin turistirannoilla vähän on. Kyllä nyt kilpailevat kyyditykset edes pitäisi sallia. Mutta ei kun taisi tuk tuk kuskit aikoinaan hyökätä jonkun bussikuskin kimppuun kun Karonilla ajeli. Onko tämä sinusta ok? Ja tähän rajoittamiseenhan tuo hintatasokin pitkälti perustuu. Ei vapaaseen kilpailuun jolloin tuk tuk ei Karon-Patong välillä 300 maksaisi. Ei lähellekään.

[Mikael1]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Peukut tälle. Thaimaan(-kin) pitää muuttaa turistit bisnekseksi. Jos ei ole tottunut Pattayan hintatasoon tuo kympin kyyti rannalta toiselle ei ole mitään. Suomessa se olisi 2.5 kertaa tuon ja jos lomalle aikoo on hyvä olla tai säästää pelimerkkejä. Vaikka pidän itseäni aika säästäväisenä ei tuo ole tuntunut kovin pahalta maksulta.

[iivana]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Niin, eihän siinä mitään jos asiakkaita riittää. Vertaan tätä hintatasoa vaan Thaimaan yleiseen hintatasoon. Jonka yli se reilusti on. Vähän sama kuin 2km taksimatka Helsingissä mafian takia maksaisi 50e ja muualla 15e. Mun mielestä tälläinen ei koskaan ole hyvä asia, mutta makunsa kullakin.

E. Niin ja samalla estettäisiin Helsingissä busseja, metroja ja ratikoita liikkumasta keskustan alueella. Tämähän se systeemi Phuketin turistirannoilla vähän on. Kyllä nyt kilpailevat kyyditykset edes pitäisi sallia. Mutta ei kun taisi tuk tuk kuskit aikoinaan hyökätä jonkun bussikuskin kimppuun kun Karonilla ajeli. Onko tämä sinusta ok? Ja tähän rajoittamiseenhan tuo hintatasokin pitkälti perustuu. Ei vapaaseen kilpailuun jolloin tuk tuk ei Karon-Patong välillä 300 maksaisi. Ei lähellekään.

Minulle se on just se sama. Maailma on kurja paikka. Aina tulee turpaan, oli sitten hyvä tai paha, oikeassa tai väärässä. Minding my own business.

[Matkaaja25]

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Niin, eihän siinä mitään jos asiakkaita riittää. Vertaan tätä hintatasoa vaan Thaimaan yleiseen hintatasoon. Jonka yli se reilusti on. Vähän sama kuin 2km taksimatka Helsingissä mafian takia maksaisi 50e ja muualla 15e. Mun mielestä tälläinen ei koskaan ole hyvä asia, mutta makunsa kullakin.

E. Niin ja samalla estettäisiin Helsingissä busseja, metroja ja ratikoita liikkumasta keskustan alueella. Tämähän se systeemi Phuketin turistirannoilla vähän on. Kyllä nyt kilpailevat kyyditykset edes pitäisi sallia. Mutta ei kun taisi tuk tuk kuskit aikoinaan hyökätä jonkun bussikuskin kimppuun kun Karonilla ajeli. Onko tämä sinusta ok? Ja tähän rajoittamiseenhan tuo hintatasokin pitkälti perustuu. Ei vapaaseen kilpailuun jolloin tuk tuk ei Karon-Patong välillä 300 maksaisi. Ei lähellekään.

Minulle se on just se sama. Maailma on kurja paikka. Aina tulee turpaan, oli sitten hyvä tai paha, oikeassa tai väärässä. Minding my own business.

Minulle ei. En lähtökohtaisesti tue uhkailuun, pelotteluun ja kartelleihin tukeutuvaa toimintaa.

[rampas]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Peukut tälle. Thaimaan(-kin) pitää muuttaa turistit bisnekseksi. Jos ei ole tottunut Pattayan hintatasoon tuo kympin kyyti rannalta toiselle ei ole mitään. Suomessa se olisi 2.5 kertaa tuon ja jos lomalle aikoo on hyvä olla tai säästää pelimerkkejä. Vaikka pidän itseäni aika säästäväisenä ei tuo ole tuntunut kovin pahalta maksulta.

25€:lla pääsee kyllä Suomessa uberilla aika paljon pidemmälle.

[bimbo]

Vaikka kuinka pyörittelen asiaa niin aina päädyn samaan lopputulemaan, eli siihen, että hinnassa on reilusti ilmaa.

Eikö siinä kuulukin olla? Elantoaanhan ne ansaitsevat, eivätkä harjoita hyväntekeväisyyttä. Ja jos siihen hintaan on kyytiläisiä, niin ei se hinnoittelu ihan kauhean pahasti voi olla poskellaan.

Mikäli kannatat kartelleja, niin sitten tuo on oikein, mutta ei minkään länsimaalaisen busineskäsityksen mukaan.