Polttoainelisät (HS, 26.9.05 20:00)
-
betoniporsas
- Viestit: 10
- Liittynyt: 13.11.2005 19:49
Ei oo helppoa meillä tosiaan, mutta reissu oli kuitenkin oikein onnistunut.
Mulla oli vaikeuksia löytää niitä polttoaineindeksin arvoja, mutta tällaisesta paikasta niitä lopulta kaivoin:
http://www.argusonline.com/wwwroot/PAargusHome.jsp
Sinne pitää valita päivämäärä, ja sitten se näyttää ison kasan eri indeksien arvoja, siellä joukossa myös tämä mainittu. Ymmärtääkseni arvo on dollareissa, joten siihen pitää ottaa huomioon myös valuuttakurssimuutos. Finnmatkat sanoi indeksi arvon olleen ns. nollahetkellä (helmikuun 24.) 483 ja elokuun 24. se oli Finnmatkojen mukaan 654. Tuolta arguksesta katsottuna vastaavat arvot ovat 511 ja 645. 20.lokakuuta eli niillä main kuin mä tein matkani, indeksi oli 632 eli alempana kuin matkan ostohetkellä. Olisin siis valmismatkaehtojen mukaan oikeutettu saamaan alennusta, enkä korotusta.
Jos on ostanut matkan maaliskuussa, saattaa korotus 84 euroa olla jossain määrin oikeutettu, mutta jonkin verran kyllä liian suuri. Ilmeisesti Thaimaan matkan hinnasta noin 230 euroa on polttoaineen osuus, joten esim. 30% korotus polttoaineen hinnassa johtaa 70 euron matkan hinnan korotukseen.
Nykyiset valmismatkaehdot aiheuttavat sen, että jos haluaa tehdä ostopäätöksen hintojen perusteella on:
- käytävä tarkastamassa indeksin arvot
- selvitettävä Finnairin ja matkatoimiston sopimuksen yksityiskohdat
- selvitettä mikä on indeksin nolla-hetki
- selvittää bensankulutus kuhunkin matkakohteeseen
- jne...
Tämän jälkeen on mahdollista verrata eri matkatoimistojen hintoja keskenään. Finnairin ja matkatoimiston sopimusta on kyllä hieman vaikea saada käsiin, kun se on liikesalaisuus.
Mulla oli vaikeuksia löytää niitä polttoaineindeksin arvoja, mutta tällaisesta paikasta niitä lopulta kaivoin:
http://www.argusonline.com/wwwroot/PAargusHome.jsp
Sinne pitää valita päivämäärä, ja sitten se näyttää ison kasan eri indeksien arvoja, siellä joukossa myös tämä mainittu. Ymmärtääkseni arvo on dollareissa, joten siihen pitää ottaa huomioon myös valuuttakurssimuutos. Finnmatkat sanoi indeksi arvon olleen ns. nollahetkellä (helmikuun 24.) 483 ja elokuun 24. se oli Finnmatkojen mukaan 654. Tuolta arguksesta katsottuna vastaavat arvot ovat 511 ja 645. 20.lokakuuta eli niillä main kuin mä tein matkani, indeksi oli 632 eli alempana kuin matkan ostohetkellä. Olisin siis valmismatkaehtojen mukaan oikeutettu saamaan alennusta, enkä korotusta.
Jos on ostanut matkan maaliskuussa, saattaa korotus 84 euroa olla jossain määrin oikeutettu, mutta jonkin verran kyllä liian suuri. Ilmeisesti Thaimaan matkan hinnasta noin 230 euroa on polttoaineen osuus, joten esim. 30% korotus polttoaineen hinnassa johtaa 70 euron matkan hinnan korotukseen.
Nykyiset valmismatkaehdot aiheuttavat sen, että jos haluaa tehdä ostopäätöksen hintojen perusteella on:
- käytävä tarkastamassa indeksin arvot
- selvitettävä Finnairin ja matkatoimiston sopimuksen yksityiskohdat
- selvitettä mikä on indeksin nolla-hetki
- selvittää bensankulutus kuhunkin matkakohteeseen
- jne...
Tämän jälkeen on mahdollista verrata eri matkatoimistojen hintoja keskenään. Finnairin ja matkatoimiston sopimusta on kyllä hieman vaikea saada käsiin, kun se on liikesalaisuus.
Re: Aurinkomatkojen Hintatakuu
Ei ainakaan minun kesäkuussa R-kioskilta hakemani oppaan välissä mitään lappua ollut. On tainnut hyllyynlaittovaiheessa "tippua" pois:)Ilkka kirjoitti: Ja tästä virheestä on lomaoppaan välissä lisäpaperi jossa kerrotaan painovirheestä sivulla 8 sekä siitä että Finnair on lopettanut hintatakuun antamisen jo kesän 2005 lennoissa.
Sitä balticum ei kuitenkaan viitsinyt mainita.
Jännä juttu, ettei puhelinpalvelussa varausta tehdessänikään virkailija tullut maininneeksi asiasta....Ja toinen jännä juttu, ettei vahvistuksen mukana ollut mainintaa tästä asiasta.
No, loppuun asti katotaan (tarvittaessa vaikka kotivakuutuksella Käräjille).
Eihän tässä ole muusta kysymys, kuin siitä että Finnairilla (ja sen tytäryhtiöllä AM:llä) on tässä maassa edelleenkin sen verran määrävä asema, ettei kuluttajan pärinöistä tarvitse hirveästi välittää. Kilpailu ei siis kunnolla toimi. Millä tahansa kilpaillulla toimialalla tällainen selkeä virhetapaus tulkittaisiin kuluttajan eduksi ja annettaisiin vielä lepyttelylahjatkin, ettei asiakas lähtisi kilpailijalle.
-
Ilkka
Kerosiinin (Jet Fuel) hinta mitataan dollareissa per tonni.betoniporsas kirjoitti:Sinne pitää valita päivämäärä, ja sitten se näyttää ison kasan eri indeksien arvoja, siellä joukossa myös tämä mainittu. Ymmärtääkseni arvo on dollareissa, joten siihen pitää ottaa huomioon myös valuuttakurssimuutos. Finnmatkat sanoi indeksi arvon olleen ns. nollahetkellä (helmikuun 24.) 483 ja elokuun 24. se oli Finnmatkojen mukaan 654. Tuolta arguksesta katsottuna vastaavat arvot ovat 511 ja 645. 20.lokakuuta eli niillä main kuin mä tein matkani, indeksi oli 632 eli alempana kuin matkan ostohetkellä. Olisin siis valmismatkaehtojen mukaan oikeutettu saamaan alennusta, enkä korotusta.
24-02-2005 523.20
24-08-2005 656.00
20-10-2005 625.00
14-11-2005 555.75
Sitten vielä pitää ottaa huomioon EUR/USD-kurssi, joka on vahvistanut dollaria.
Voin postailla pari käppyrää tuonne toiseen threadiin, jos jotain kiinnostaa?
Hyvää, Halvalla, Nopeasti - valitse näistä kaksi.
-
Ilkka
-
ILEBAR
- Ravintoloitsija
- Viestit: 6429
- Liittynyt: 30.12.2004 9:04
- Paikkakunta: PATTAYA. Soi 8. vastapäätä Sunshine hotellia
Onhan ne rahat pistetty säästöön. Eli kotiutettu voittoina omistajille.Tuomo kirjoitti:Muutama vuosi sitten euro oli 0.80 tasolla dollariin nähden.
Tavanomaiseen tapaanko tämä käytettiin tulevien korotuspaineiden hillitsemiseen kun euro kipusi 1.20 vauhtiin.
Olisivat pistäneet säästöön.
ILE BAR. Pattaya, Soi 8. Puhelin +66854409702
[url=callto://bossile]
[/url]
[url=callto://bossile]
[/url]-
ILEBAR
- Ravintoloitsija
- Viestit: 6429
- Liittynyt: 30.12.2004 9:04
- Paikkakunta: PATTAYA. Soi 8. vastapäätä Sunshine hotellia
Minä katselin netistä talven hotellipaikkoja.Koo kirjoitti:Kerran Phuketissa yritin kovasti 'lukea' yhtä Aurinkomatkojen matkaopasta, mut ilmeisesti luin väärin, koskapa tuloksena oli mojova litsari
Utelias kun olen. 
Siellä myytiin eioota.
ILE BAR. Pattaya, Soi 8. Puhelin +66854409702
[url=callto://bossile][/url]
[url=callto://bossile]
[/url]Tein nyt sitten luppohetkenä töissä graafin kerosiinin hintakehityksestä mahdollisimman havainnollisessa muodossa.
Eli ensin kaivelin Jet Fuel -hintatiedot vuoden ajalta. Sitten kaivelin samoille päiville EUR/USD-kurssit. Yhdistin nämä excelissä laskemalla ja väänsin graafin.
Eli olkaapa hyvät, kerosiinin hintakehitys vuoden ajalta euroina:
Eli ensin kaivelin Jet Fuel -hintatiedot vuoden ajalta. Sitten kaivelin samoille päiville EUR/USD-kurssit. Yhdistin nämä excelissä laskemalla ja väänsin graafin.
Eli olkaapa hyvät, kerosiinin hintakehitys vuoden ajalta euroina:
Hyvää, Halvalla, Nopeasti - valitse näistä kaksi.
-
Jeppe Jääkarhu
- Viestit: 86
- Liittynyt: 7.1.2005 15:51
Koo kirjoitti:
Jätkä on eläin. Upea taulukko. Tää homma alkaa menemään metsään vaan niin kovaa, kun tuon taulukon mukaan olen jo saamapuolella.Tein nyt sitten luppohetkenä töissä graafin kerosiinin hintakehityksestä mahdollisimman havainnollisessa muodossa.
Eli ensin kaivelin Jet Fuel -hintatiedot vuoden ajalta. Sitten kaivelin samoille päiville EUR/USD-kurssit. Yhdistin nämä excelissä laskemalla ja väänsin graafin.
Eli olkaapa hyvät, kerosiinin hintakehitys vuoden ajalta euroina:
-
jee
tuli mieleen aikoinaan nää sketsit missä oli tää rakentaja Rane. kerran kun hänellä oli luppoaikaa niin hän kyhäs 1:1 eiffeltornin näkkileivästä, aikaa työhön tais mennä yksi aamupäivä.Koo kirjoitti:Tein nyt sitten luppohetkenä töissä graafin kerosiinin hintakehityksestä mahdollisimman havainnollisessa muodossa.
.hän teki myös nokian kännykän tyhjästä pepsitölkistä. 
Onko kukaan muuten saanut matkatoimistoltaan selvitystä miten polttoainelisämaksu on laskettu?
Kuluttajaviraston tiedotteessa kun lukee seuraavasti:
Kuluttajaviraston tiedotteessa kun lukee seuraavasti:
BTW, kerosiinin hinta tänään 551 taalaa per tonni, eli 472,11 euroa/tonni.Hintaa ei saa korottaa enempää kuin kustannukset nousevat. Kuluttaja-asiamiehen ja Suomen Matkatoimistoalan Liitto ry:n neuvottelemien Yleisten valmismatkaehtojen mukaan hinnan muutoksen on oltava vähintään 2 prosenttia saman matkan ja saman lähtöpäivän halvimpaan majoitusvaihtoehtoon perustuvasta hinnasta. Matkanjärjestäjän on ilmoitettava uusi hinta matkustajalle niin pian kuin mahdollista. Matkanjärjestäjän on tarvittaessa selvitettävä, miten hinnan muutos on laskettu.
Hyvää, Halvalla, Nopeasti - valitse näistä kaksi.
-
Jeppe Jääkarhu
- Viestit: 86
- Liittynyt: 7.1.2005 15:51
Ei sieltä mitään selvitystä saa ympäripyöreetä tuubaa ainoastaan. Kysyin vielä viimeisen kerran ennen 20 vrk umpeenmenemistä, jos olisivat tulleet järkiinsä.
"soita finnairille, he ehkä osaavat kertoa miten asia on laskettu me saamme finnairilta lisälaskun ainoastaan". Vastaus oli suurinpiirtein tuollainen. Periaatteessa tuo vastauskin sotii kuluttajalakeja vastaan, koska yritys ei voi siirtää "takuu" asioita valmistajalle. Olisihan se aika jännä, jos uusi auto menisi rikki ja valmistusmaa olisi japani ja myyjä sanoisi, että ei maha minkään soita tonne japaniin tehtaalle ehkä he voivat auttaa. Voisi olla eka ja vika sen merkkinen auto.
"soita finnairille, he ehkä osaavat kertoa miten asia on laskettu me saamme finnairilta lisälaskun ainoastaan". Vastaus oli suurinpiirtein tuollainen. Periaatteessa tuo vastauskin sotii kuluttajalakeja vastaan, koska yritys ei voi siirtää "takuu" asioita valmistajalle. Olisihan se aika jännä, jos uusi auto menisi rikki ja valmistusmaa olisi japani ja myyjä sanoisi, että ei maha minkään soita tonne japaniin tehtaalle ehkä he voivat auttaa. Voisi olla eka ja vika sen merkkinen auto.
Juuri tuossa asian omituisuus on.
Eli normaalitilanteessa ketju menee näin:
1) Finnair omistaa lentokoneita, ostaa polttoainetta ja myy lentoja
2) AM on matkatoimisto, joka ostaa lentoja, hotelli-öitä ja myy valmismatkoja.
3) Asiakas ostaa valmismatkan matkatoimitolta ja on siis sopimussuhteessa matkatoimistoon.
Asiakas sopii hinnan matkatoimiston kanssa. Matkatoimisto sopii hinnan Finnairin kanssa. Finnair "sopii" hinnan polttoainetoimittajan kanssa.
Nyt Aurinkomatkat läpilaskuttaa Finnairilta tulevan lisälaskun, joka läpilaskuttaa polttoaineen noususta aiheutuneen laskun. Eli yrityksien toteutunut riski laskutetaan jo sopimuksen solmineilta asiakkailta.
Missään muualla ei tällaista tapahdu. On sama asia, kun lehtitilauksen voimassaoloaikana sovittua hintaa nostettaisiin, koska paperin hinta on noussut. Kyllä tällaiset raaka-aineen nousut ym asiat ovat niitä ostavan yrityksen riski. Yrityksen pitää osata hinnoitella tuotteensa oikein ja huomioida (ja tarvittaessa suojautua) mahdolliset kustannusten nousut.
Ne nousseet kustannukset ilmestyvät sitten seuraavan kauden hinnastoon.
Eli normaalitilanteessa ketju menee näin:
1) Finnair omistaa lentokoneita, ostaa polttoainetta ja myy lentoja
2) AM on matkatoimisto, joka ostaa lentoja, hotelli-öitä ja myy valmismatkoja.
3) Asiakas ostaa valmismatkan matkatoimitolta ja on siis sopimussuhteessa matkatoimistoon.
Asiakas sopii hinnan matkatoimiston kanssa. Matkatoimisto sopii hinnan Finnairin kanssa. Finnair "sopii" hinnan polttoainetoimittajan kanssa.
Nyt Aurinkomatkat läpilaskuttaa Finnairilta tulevan lisälaskun, joka läpilaskuttaa polttoaineen noususta aiheutuneen laskun. Eli yrityksien toteutunut riski laskutetaan jo sopimuksen solmineilta asiakkailta.
Missään muualla ei tällaista tapahdu. On sama asia, kun lehtitilauksen voimassaoloaikana sovittua hintaa nostettaisiin, koska paperin hinta on noussut. Kyllä tällaiset raaka-aineen nousut ym asiat ovat niitä ostavan yrityksen riski. Yrityksen pitää osata hinnoitella tuotteensa oikein ja huomioida (ja tarvittaessa suojautua) mahdolliset kustannusten nousut.
Ne nousseet kustannukset ilmestyvät sitten seuraavan kauden hinnastoon.
-
Ilkka
