THAIMAA - aiheinen keskustelupalsta
THAI-klupi ry:n foorumi - kaikkien Thaimaan ystävien kohtaamispaikka.
Niimpä näkyy
Olen suunnitellut reitit kotona valmiiksi ja olen ottannut selvää reiteistä etukäteen. Kaikki reitit on olleet siinä kunnossa että ovat enduroilla ajettavia. Jokaiselle reitille on ollut myös oltava varasuunnitelma jos tie on esim. poikki tai se on ollut vaikeakulkuinen muille kuin enduroille.Olet hienosti suunnitellut ajettavat reitit kotonasi ja ilmeisesti olettanut etta tiet on melko ajettavassa kunnossa.
Ei mitään reittiä ajeta väkipakolla. Kaikki reitit mitä olen suunnitellut tai suunnitelen ovat sellaisia että ne voi ajaa enduroilla läpi jos tie ei ole poikki.Mutta jos matkan paalla havaitaan etta olosuhteet ovat huonot teiden suhteen ja ettenko sanoisi jopa hengenvaaralliset niin onko mitaan jarkea runnoa suunniteltua reittia vakipakolla etta kun kerran nain on Suomessa suunniteltu?
Viime reissulla oli ajokelvottomia teitä katupyörille ja katsotaan päästäänkö kaikki reitit ajamaan läpi seuraavalla reissulla edes enduroilla. Elfantti trail, joen ylitys, single track-polkuja, työntöhommiksikin menee mahdollisesti. Seuraavalla reissulla lähdetään nimenomaan ajamaan kelvottomia teitä, off roadia!Tosin jokainen Rideri kayttaa omaa jarkeansa ajaako jotain taysin ajokelvotonta reittia vain siksi kun se on niin suunniteltu?
Olit lukenut oikei mutta se ei ollut syy miksi osa porukasta ei ajanut kaikkia reittejä vaan syy oli se että kaikilla pyörillä ei päässyt kaikille reiteille. Ne pyörät mitkä ei lähtenyt tai millä ei päässyt niin ne odotti tai kiersi seuraavaan kohteeseen.Olin lukevinani etta osa teista ei ajanut kaikkia patkia niin oliko se syy juuri tassa etta reitit olivat vaarallisia ajaa?
Ja erittain vaarallista se on pimean tultua huonokuntoisilla teilla erityisesti?
Niin, en kyllä oleta mitään. Tässä ketjussa tieinfo viime kesän turneelta.Olet hienosti suunnitellut ajettavat reitit kotonasi ja ilmeisesti olettanut etta tiet on melko ajettavassa kunnossa.
Tarkennetaan nyt vielä Jim Beamille että viimeksi lähdettiin tarkoituksella hakemaan huonoja olosuhteita, teitä ja mutarännejä. Seuraavalla reissulla ajetaan vain siirtymät asfaltilla, satoja kilometrejä huonokuntoisia teitä ja polkuja. Huom. Tiet, polut ja reitit ei ole hengenvaarallisia jos ne on huonossa kunnossa. Mitä huonommassa kunnossa reitit sen mielenkiintoisempaa on niillä ajaminen.Mutta jos matkan paalla havaitaan etta olosuhteet ovat huonot teiden suhteen ja ettenko sanoisi jopa hengenvaaralliset niin onko mitaan jarkea runnoa suunniteltua reittia vakipakolla etta kun kerran nain on Suomessa suunniteltu?
ei reittejä suomessa suunnitella sen takia että ne on ajettava väkipakolla vaan sen takia että että hyvin suunniteltu on puoliksi ajettu. Eli paljon mukavampi lähteä ajamaan kun etukäteen on ottanut asioista selvää. Reitittänyt, laskenut kilometrit, aikatauluttanut ja ottanut selvää tien kunnosta. Voiko sen yleensä ajaa. Btw, jos kartasta löytyy jonkinlainen tieksi merkitty viiva niin aika varmasti sen voi ajaa endurolla läpi jos ei ole mitään maanvyörymiä, tulvia, puita kaatunut tielle, tms.
Extremeä ei varmasti puutu tuolla noissa olosuhteissa. Mutta eikös pienet antrealiinit veressä silloin tällöin olekkin hyvä ?Jim Beam kirjoitti: Tulee vaan mieleen kun jokusen enduro tai motocross kisan seuranneena ei se ole helppoa ammattilaisellekkaan ajaa taydessa pas...sa.
Jotenki tama nyt tuli mieleen kun naita moottoripyoraily taikka mopo onnettomuuksia on porukoille sattunut lahiaikoinakin paljon.
En lähtisi ilman treenausta tai ilman ajokokemusta ainakaan noille vaikeammille osuuksille. Mietin kauanko mun pitää taas ajella tuolla ennen kuin uskaltautuu Chiang Main lähiympäristöä kauemmaksi. Varmaan muutama kuukausi. 
Niin, viime reissulle lähtiessä painotin että joka ukko kenellä ei ole omaa pyörää vuokraisi enduron koska tullaan ajamaan huonokuntoisia teitä. Ei siinä mitään vaikka viivalle tuli muutama katupyörä niin homma hoitui silti hyvin, katupyörät ei lähtenyt huonokuntoisille osuuksille ja reittiä muutettiin pahimpien osuuksien kohdalta.Jim Beam kirjoitti:Kirjoitat etta kaikki reitit ovat enduroilla ajettavia mutta silti osa lahtee tavallisilla katupyorilla?No,tuskimpa se endurollakaan ajaminen noissa pahemissa osuuksissa mitaan herkkua on ja teidan kokemusta endurolla ajamisesta en kyseenalaista koska uskon etta osaatte hommanne.
Tulee vaan mieleen kun jokusen enduro tai motocross kisan seuranneena ei se ole helppoa ammattilaisellekkaan ajaa taydessa pas...sa.
Nimenomaan ja sitähän noille pätkille on lähdetty hakemaan. Muistan tämän Hmong Pakhia-reitin vielä kun eilisen päivä, perille kun päästii ko.vuoristoheimokylään niin sydän hakkasi sataa, Chiang Daon huoltamolle selvittyämmme puhumattakaan.yp32405 kirjoitti: Extremeä ei varmasti puutu tuolla noissa olosuhteissa. Mutta eikös pienet antrealiinit veressä silloin tällöin olekkin hyvä ?
Alustava aikataulu on alkukesä 2008.repe1972 kirjoitti:Koskas se seuraava turnee on?
Ihan tässä mielenkiinnolla kyselen
Arvaa tykkääkö meikäläisen vaimo meikäläisen harrastuksesta, aina menee suu mutrulle kun kuulee meikäläisen lähtevän mopolla tai moottoripyörällä Thaimaassa liikenteeseen. Benetolin kuolonkolari ei auttanut yhtään asiaa. Ensimmäinen ohjeistus oli Isaanissa että takki päälle ja pitkät housut jalkaan jos lähdetään pidemmälle ajamaan. Olen kyllä ottanut opiksi kaikista ohjeistuksista ja tullut varovaisemmaksi että ei sen puoleen.yp32405 kirjoitti:Mun vaimo ei tykkäisi paljoa mun prätkäilystä kun niitä onnettomuuksia on koko ajan ja kaikilta (thaikuilta) on kuollut kavereita
Ja silti vaimo paahtaa ite Wavella niin paljon kun siitä irtoo. Liikenne valoista lähtiessä aina jonkinlainen skaba päällä kuka jää viimeiseksi ! Kypärästä ei tietoakaan. Huhtikuussa ajoi mällin kahdesti, molemmat reidet asfaltti ihottumalla kun suomeen tuli.Lasse kirjoitti:Arvaa tykkääkö meikäläisen vaimo meikäläisen harrastuksesta, aina menee suu mutrulle kun kuulee meikäläisen lähtevän mopolla tai moottoripyörällä Thaimaassa liikenteeseen. Benetolin kuolonkolari ei auttanut yhtään asiaa.yp32405 kirjoitti:Mun vaimo ei tykkäisi paljoa mun prätkäilystä kun niitä onnettomuuksia on koko ajan ja kaikilta (thaikuilta) on kuollut kavereita
Tottakai pitää!Lasse kirjoitti:2650km:n matkalla ketjuja rasvailtiin kolmeen eri otteeseen. Viläkin olisi pitänyt rasvata tiuhempaan tahtiin.Ville111 kirjoitti:Melko kuivan näköset ketjut...
Vaimosi pillumagneetti paita oli kyllä ihan huippujatu kirjoitti:Mä tulin just himaan pikku retkeltä..
Khon kaenista loeihin josta laosin rajaa myöden nong khaihin ja siitä takas kotiin voin suositella koilisessa reitiks!!
Tuolla muutama kuva reissusta http://www.flickr.com/photos/16049856@N06/2148742138/ .
Taidan käydä ostamassa HotRod Pattaya - liikkeestä ton Buelin ja vetästä sillä koko reitinLasse kirjoitti:Nyt kasvaa koko ajan nälkä syödessä, mitä huonokuntoisempi on tien kunto ja reitti sen paremmat fiilikset..
Ps. Seuraavalla Lasse's Bike Week / North Thailand's Riders- enduroturneella kun saadaan kannettua endurot Mae Tang -joen yli bambukepeillä niin siitä ei fiilikset paljon enää parane. Puhumattakaan reitistä Mae Taeng - joen ylityspaikkaan ja sieltä pois.
