THAIMAA - aiheinen keskustelupalsta
THAI-klupi ry:n foorumi - kaikkien Thaimaan ystävien kohtaamispaikka.
En kyllä itse MILLÄÄN jättäis PALUUlennon vaihtoa noin "tiukille". Ei taida vakuutusyhtiöltäkään herua muuta kuin sympatiaa tuolla vaihtoajalla jos paluulennolta (Suomeen) myöhästytte. Myöhästely on mielestäni kohtuullisen yleistä Thaimaan lennoillakin, puhumattakaan ehtiikö tuossa edes käytännössä hoitaa asiat ajoissa...jaya kirjoitti:Lähinnä kiinnostaa se, että ehditäänkö, kun takaisin tullessa vaihtoaikaa Bangkokin kentällä puoltoistatuntia?
Ota pykälää aikaisempi paluulento Air Asialta tai Bangkok Airways'ltä. Eihän tämä teidän menolentoihin vaikuta mitenkään. En ymmärrä mistä kaivoit 400€ lisämaksun tarpeen. Millä päättelet, että joku lentoyhtiö on sinun lennon osalta "varmempi"?jaya kirjoitti:Siispä, maksaako 400€ enemmän varmemmasta (?) vai lähteäkö kokeilemaan?Mikään hienopersepari ei olla, mutta jos on vaara joutua kökkimään yön yli lentokentällä jossain, missä ei ole koskaan käynyt...
Niin toi on kyllä totta, lähinnä ajatuksena oli se, että firma, jonka kautta olin bookkaamassa, korvaisi jos lennot olisi myöhässä eikä ehdittäisi seuraavalle. Ja heillä on myös lentoyhtiöiden konkurssin varalta vakuutus. Mutta noi on kai niin marginaalisia pelkoja, että katselen lennot itse.pbe kirjoitti: Ota pykälää aikaisempi paluulento Air Asialta tai Bangkok Airways'ltä. Eihän tämä teidän menolentoihin vaikuta mitenkään. En ymmärrä mistä kaivoit 400€ lisämaksun tarpeen. Millä päättelet, että joku lentoyhtiö on sinun lennon osalta "varmempi"?
Tarvittaessa edellisenä päivänä Bangkokiin ostoksille ja suurkaupungin menosta nauttimaan -> aamulla taksilla hotellilta lentokentälle.jaya kirjoitti:AirAsian aikaisin lento oli se, millä olisi 1 ja 1/2 h aikaa, pitääkin katsoa vielä Bangkok Airways.
Käsittääkseni kenttien välillä menee myös sukkulabussi. Taksi on tosiaan hyvä vaihtoehto jos on väh. 2 matkustajaa. Mittari päälle ("miitöö") ja maksamalla expresswayn tietullit pääsee oikeaan hintaan ja nopeiten.I ovn kirjoitti:Pitää vaihtaa vanhalle kunnon Don Muangin kentälle. Taksilla kannattaa suhauttaa, aika on suhteellinen käsite Bangkokissa mutta tietullibaanaa pitkin menee 30 min?? En muista mitä oikeasti maksaa mutta kuski pyytää melko varmasti 300 baht, mittarilukema lähempänä 200.
Eli taxi-meter'it (public taxit) ovat yksi kerros alaspäin arrival-kerroksesta. Myös check-in kerroksesta (4 kerros) saa napattua taxi-meterin, vaikka ne ei sais ottaa uusia asiakkaita sieltä. Taxi-meter -kuljettajat EIVÄT tule huutelemaan lentokentän sisäpuolelle tarjouksiaan vaan joutuvat odottamaan ulkopuolella autojensa luona.Suwarnabhumilla kannattaa seurata public taxi kylttejä eikä sortua taksin huutelijoiden tarjouksiin.
No voihan nyt. Mitäs muut mieltä?Kyllä se ranta meille on tärkeä ja etenkin auringon otto.Olen lueskellut, että Katan ranta olisi matala ja tyynempi kuin esim. Karon?Pitääkö toukokuussa paikkaansa?Kuumuus on siis vain plussaa, sadetta mahdollisimman vähän, toki se ihme pitää nähdä, mutta kerta piisaisJeppe Jääkarhu kirjoitti:Jos se ranta on lomalla tärkee, niin mitenköhän toi phuket mahtaa toimia toukokuussa? En oo ite toukokuussa käynyt, mut lueskellut, et aallokkoa löytyy. High seasoninakin jopa oikean suuntanen tuuli tekee tonne hiukan liian voimakkaat aallot uimiseen. Sit, jos phiphi sun muut saariretket on mielessä, nii toukokuussa voi olla vähän haasteellisempaa puuhaa.
Onko ketjun aloittaja miettinyt noita itäthaimaan saaripaikkoja, jotka on sadekaudella paremmin suojassa. Jos meri ja ranta on tärkeet lomalla, nii sieltä voisi löytyä mukavampaa noin säänpuolesta.
Karon on pitempi suorempi ranta ja Kata taas enemmän hevoisenkengän muotoinen. Toukokuussa on niin kuuma että sadetta joutuu välillä toivomaan. Rusketuksen sijaan voi saada palovamman jollei ole varovainen.Rusketuksen hankkiminen on yksi lähtökohdista reissulle ja jos siellä sataa koko ajan ja rannalle ei oikeen voi mennä, niin asiat muuttuu taas.
