Tuk tuk hinnat phuket

[Matkaaja25]

Olen viettänyt Phuketin turistirannoilla yhteensä muutamia kuukausia enkä koskaan ole saanut mittaritaksia otettua. Joskus niitä siellä pörrää, mutta eivät ole suostuneet ottamaan lennosta kyytiin. Vain lentokentältä olen mittaritaksin saanut.

[ramiti]

Olen viettänyt Phuketin turistirannoilla yhteensä muutamia kuukausia enkä koskaan ole saanut mittaritaksia otettua. Joskus niitä siellä pörrää, mutta eivät ole suostuneet ottamaan lennosta kyytiin. Vain lentokentältä olen mittaritaksin saanut.

Näin kuitenkin on jossain määrin nyt tapahtunut, tuskin kuitenkaan kovin laajasti. Sekin on muuttunut että mittaritakseilta vaaditaan nyt uusien taksaperusteiden sopimisen jälkeen ehdotonta mittarinkäyttöä. Rapsut ovat kovat jos mittari ei ole päällä.

Kuten edellä kirjoitin niin niin Phuketin taksimaailmassa nyt kiehuu. Pärjääkö kartellit Bangkokista tulleiden erikoismiesten puserruksessa, sen aika näyttää. Aiemmin ovat pärjänneet.

[5555]

Tämä on tuk tuk tuk tuk tuk tuk musiikkia
rumia kerto-mia rahanahneudesta

tuk tuk tuk tuk tuk tuk musiikkia

yksinkertaista

mutta totta.

[Härkä]

"Ei mitään järkeä mennä tuonne rosvojen pesään, lähtekää pattayalle niin ei tarvi miettiä noita lavataksienkaan hintoja aina maksaa vain sen 10b. Täällä on muutenkin paljon enemmän nähtävää sekä tekemistä ja hintataso vähintään 3x halvempi kuin tuolla phuketissa."

Hieman ulkolukutaitoa. Samoja halpis lava-autoja liikkuu joka paikassa Thaimaassa, huom. ei vain Pattayalla.
Aloittaja kyseli taksihintoja. Taksi on sellainen joka menee siihen osoitteeseen minkä asiakas saanoo määränpääkseen.
Kyseessä ei siis ole kiinteitä reitteja ajava lava-auto (songtaew).
Moni, joka ei ole käynyt muualla Thaimaassa sekoittaa nämä taksit,tuktukit ja lava-autot keskenään.

[testikäyttäjä]

Päivisin julkiset lavat kulkivat 3 vuotta sitten Chanlong cityyn Katasta mainiosti, mutta lännen rantarata iltaisin ei toiminut VR:n esitystä paremmin. Varmasti se Thaimaan itäisempi rantakylä antaa samalla määrällä enemmän, jos taajamaa ympäröivää luontoa ei kaipaa. Täällä tuntui saavan molemmat, luulin.

[der Bomber]

Olen viettänyt Phuketin turistirannoilla yhteensä muutamia kuukausia enkä koskaan ole saanut mittaritaksia otettua. Joskus niitä siellä pörrää, mutta eivät ole suostuneet ottamaan lennosta kyytiin. Vain lentokentältä olen mittaritaksin saanut.

Näin kuitenkin on jossain määrin nyt tapahtunut, tuskin kuitenkaan kovin laajasti. Sekin on muuttunut että mittaritakseilta vaaditaan nyt uusien taksaperusteiden sopimisen jälkeen ehdotonta mittarinkäyttöä. Rapsut ovat kovat jos mittari ei ole päällä.

Kuten edellä kirjoitin niin niin Phuketin taksimaailmassa nyt kiehuu. Pärjääkö kartellit Bangkokista tulleiden erikoismiesten puserruksessa, sen aika näyttää. Aiemmin ovat pärjänneet.

Tuli tuossa loman lopuksi lähdettyä perheen kanssa(minä, eukko, 6kk tytär ja lapsenvahti) pohjoisen kylmyyttä karkuun etelän lämpöön. Monen reissun jälkeen tuli taas mentyä Phuketiin ja ei se taksimeno ole siitä yhtään paremmaksi mennyt, päinvastoin. Ennen pääsi taksimeterillä Patongille noin 450b, nyt 750b. Siinä jonossa venaillessa katselin sitä touhua, kun ensi on joku 100b starttimaksu ja sitten ilmoitetaan kiinteä hinta kohteesta riippuen. Moni siinä viittoili taksimeter-kylttiä ja purnasi annettua hintaa. Siinä ulkona ollut akka ignoroisi tylysti ne kaverit heti ja siirtyi seuraavaan asiakkaaseen, joka oli sen kiinteän hinnan valmis hyväksymään.

Voi tietysti olla, että hiljaisempana aikana sen mittarin saa päälle, mutta kun asiakkaita oli jonoksi asti, oli linja varsin tyly. Itsekin olisin jäänyt siihen purnaamaan, mutta 7 tuntia kotiovelta matkustanut tytär alkoi jo osoittaa hermostumisen merkkejä, joten antauduin "kusetettavaksi". Hinta siis 100b lähtömaksu(laiton tuokin varmaan olisi??) + 650 Patongille. Liikkeelle lähdettiin mittari päällä ja alkumaksu siinä oli jotain 50b ja Patongille päästyä mittarissa oli kilometrejä 41,7 ja hintana 670b. Eli 20b "voitin", kun maksoin kiinteän 650b;-). Tuskin sentään, jotenkin arvelluttavan nopeasti toi mittari raksutti. Taitaa olla viritetyt mallit tuolla Phuketissa?

Ei toi taksimeter anna enää mitään lisäarvoa ja etua hinnassa verrattuna niihin muihin ryöstäjiin, joka 800b pyytävät samasta matkasta, noh 50b. Mutta pääsee vastineeksi heti autoon, eikä tarvitse siinä pitkässä jonossa kärvistellä.

Myös toi tuktuk-hinnoittelu osoittaa pahasti merkkejä nousevista hinnoista. Ennen Patongin sisällä pääsi liikkumaan 200b ryöstöhintaan, nyt varsinkin iltaisin pyynti alkoi olla 300-500b(päivisin pääsi 200b) sijainnista riippuen. Itse boikotoin mahdollisuuksien mukaan noita rosvoja ja kun kahdestaan eukon kanssa iltaisin oltiin liikenteessa, mentiin mopotakseilla 50+50 hintaan. Kerran illalla olin pakotettu käyttämään tuktuk-kyytiä ja silloin tosiaan hinta oli välillä 300-500, mutta kun tarpeeksi monen kanssa väänsi, niin päästiin 200b hintaan. Mutta näyttää siltä, että "korotuspaineita" näyttää olevan ilmassa.

[Bambu]

Mittaria ei tosiaan saanut päälle.

Kentältä Kamalaan maksettiin tinkimisen jälkeen Taximeter tiskillä 600 THB, paluumatka Kamalasta kentälle kadunvarresta otetulla "taksilla" 700 THB. Toinen lähtö kentältä ja suuntana Khao Lak. Taksimeter tiskillä hinnaksi ilmoitettiin 2000 THB. Sitten toisella näistä Phuketin kentän ulkopuolella olevasta kahdesta muusta kyytitiskistä saatiin hinta 1500 THB. Yllätys oli suuri kun kuski kurvasi paikalle, auto oli virallinen taximeter-auto! Kuski kertoi ajavansa sekä Taximeteriä että näitä kentän muiden tiskien ajoja. Paluumatka Khao Lakista rantaravintolasta ostettuna 1300 THB.

Kamala-Patong kadunvarren taksilla 400 THB meno ja paluusta yrittivät 500 THB, vähän kävelemällä löytyi auto, jolle riitti 400 THB.

[seropi]

10 kk- edelisestä,onkohan Phuketin tuk-tuk / lavataksien hinnoista tietoa,mitä mahtaa tänäpäivänä kustantaa matkat n. 3-18 km

[SiamSnus]

Oliskin selkeata jos TukTukit kulkisi Phuketissa kilometrikorvauksella... Alle 400bahtin et taida paasta juuri minnekaan. Esim Kamala-Patong on automaattisesti 400bahtia ja siita ei tingita. Lavataksit Phuketissa on todella harvassa. Paikalliset bussit alkaen 20b...

[oilinki]

Oliskin selkeata jos TukTukit kulkisi Phuketissa kilometrikorvauksella... Alle 400bahtin et taida paasta juuri minnekaan. Esim Kamala-Patong on automaattisesti 400bahtia ja siita ei tingita. Lavataksit Phuketissa on todella harvassa. Paikalliset bussit alkaen 20b...

Niin kauan, kun turistit käyttävät tuk-tukkeja, tuota ei tapahdu. Edes armeija ei saanut tilannetta kuriin, joten suositus on tällä hetkellä joko välttää Phukettia, tai sitten kävellä paikasta toiseen.

[Santeri45]

Ei tarvii kävellä kun ottaa mopotaksin, niitä käytin viime kerroilla kun olin Phuketissa. Niiden kanssa voi sopia hinnoista, edullisin vaihtoehto..

[ramiti]

Ei tarvii kävellä kun ottaa mopotaksin, niitä käytin viime kerroilla kun olin Phuketissa. Niiden kanssa voi sopia hinnoista, edullisin vaihtoehto..

Hyvä vaihtoehto mutta palvelua ei löydy joka turistikohteesta.

[melville]

Hauskaa jos joka kyydistä joutuu maksamaan 400bht tuk tukilla vs. Patilan 10bht lavataksilla. Stop the madness.

[mikrobitti]

Hauskaa jos joka kyydistä joutuu maksamaan 400bht tuk tukilla vs. Patilan 10bht lavataksilla. Stop the madness.

Ehkä äärimmäisyyksiin viety esimerkki, sillä käsittääkseni 400bht tuk tuk -matka on TAKSImatka yhdelle tai useammalle matkustajalle kun taas 10 bht "lavataksi" on BUSSImatka jossa hinnoittelu on per henkilö. Toki 400bht kohtuullisen lyhyehköstä taksimatkasta on silti aivan liian paljon.

Mutta siitä minun on helppo olla yhtä mieltä, että Phuketin saarella ei ole toimivaa, kohtuuhintaista julkista liikennettä.

[zili]

tuli mainos että UBER-taksi on nyt phuketissakin, tosin uber-hintaisena sekin ...

[trippi]

Tuktuk kuskeja on paljon ja turisteja vähemmän, niin aina kannattaa tinkii, yleensä kun kääntää selän ja on lähdössä pois niin hinnat alkaa tippua, kuuluu vaan että "How much you pay?"

[patila]

Hauskaa jos joka kyydistä joutuu maksamaan 400bht tuk tukilla vs. Patilan 10bht lavataksilla. Stop the madness.

Ehkä äärimmäisyyksiin viety esimerkki, sillä käsittääkseni 400bht tuk tuk -matka on TAKSImatka yhdelle tai useammalle matkustajalle kun taas 10 bht "lavataksi" on BUSSImatka jossa hinnoittelu on per henkilö. Toki 400bht kohtuullisen lyhyehköstä taksimatkasta on silti aivan liian paljon.

Mutta siitä minun on helppo olla yhtä mieltä, että Phuketin saarella ei ole toimivaa, kohtuuhintaista julkista liikennettä.

Juu samaa mieltä, mutta jos asuu lavataksireitin varrella tai läheisyydessä niin tuo on todellisuutta.

Pattayalla on nykyään jo aika paljon "mittaritakseja" jotka tosin eivät aja koskaan mittari päällä ja jostain pattaya nuoalta (pohjoiskadulta) pääsee pitkälle jompparille 200 bahtilla ja tuolloin puhutaan 1-6 hengen kyydistä seitsemänpaikkaisella toyota innovalla eikä millään tuk tukin ritsalla.